Поездка из Санкт-Петербурга в Крым на автомобиле 2002 год

Пришло лето, захотелось приключений. Решили рвануть на Юг на машине. Давно хотели попробовать себя в виндсерфинге, поэтому и место выбрали соответствующее: Крым, поселок Оленёвка (ударение на втором слоге, потому что не от оленя, а от какого-то графа или князя Оленёва). Про это место много написано, как про серфингистскую тусовку, к тому же с нами ехал человек, который отдыхал там каждый год на протяжении нескольких лет (послелдний раз в 1991 году) и рассказывал много хорошего. Ехать решили вчетвером, вещей планировалось брать много (включая столы стулья, примус, 2 газовые горелки и био-туалет), соответственно и машину выбрали Mitsubishi Pajero, подумали, что на четверых бензин выйдет не так уж и дорого, сравнимо с ж/д билетами, а удовольствия и возможностей намного больше. Запланировали отъезд на утро 29 июня, чтобы неспеша, к первому июню быть на месте. Распределили обязанности по закупке провианта и снаряжения и приступили к подготовке…

Маленькое отступление:
Изучив материалы доступные в интернете, мы постарались, как могли подготовиться к поездке морально - в смысле общения с доблестными сотрудниками украинской таможни и автоинспекции. Мы знали, что для въезда на Украину необходим либо загранпаспорт, либо гражданский паспорт со вкладышем гражданина России. Я был уверен в своем загранпаспорте и вкладыш, конечно, не получал (все равно скоро менять на новый).
В 12 ночи 28 июня, когда окончательно было установлено время отъезда: 5 часов утра, я решил проверить свои документы. Загранпаспорт закончился три месяца назад. На экстренном консилиуме решено было ехать так и решать вопрос на месте (т.к. русские люди всегда на месте договорятся, даже если украинцы). Я же на всякий случай взял оба паспорта, чтобы, показывая российский, подтверждать свое гражданство с помощью заграничного и наоборот. Сами понимаете, какие чувства в тот момент мы испытывали.

Дорога туда
Выехали в 7 утра по московской трассе. Скорость держали не больше 120 км/ч - экономили бензин. Расход при такой езде примерно 13-14 литров. Цены на бензин падают, чем дальше отъезжаешь от Питера.
Где-то на пол пути до Москвы заболтались и в населенном пункте обогнали через сплошную в районе стационарного поста ГАИ с зафиксированной скоростью 99 км/ч. Это была ошибка по невнимательности - не типичная, за знаками, конечно, нужно смотреть. Улыбчивый инспектор сразу сказал, что прощает сплошную, но за скорость накажет. Предложил выкупить права, заплатив штраф 300 рублей в местную сберкассу, которая оказалась закрыта. Торг не дал ничего кроме оплаты тех же 300 рублей на месте. Как бесплатное приложение получили информацию о засаде в паре десятков километров от поста, которая, впрочем, не подтвердилась.
Дальше поехали внимательнее.
Не доезжая Москвы километров 100, на посту ГАИ перекрыли движение в нужную нам сторону, встречных пропускали. Мы пошли третьим рядом и встали машин за 15 до поста, очередь росла довольно быстро, все стояли с выключенными двигателями и ждали неизвестно чего. Слева особо нетерпеливые образовали четвертый ряд (в том числе с правительственными номерами, их тоже не пускали). Минут через 15-20 потихоньку стали пускать самый левый ряд нетерпеливых, первые два (тех, кто стоял дольше всех!) держали. Мы проехали одни из первых. Оказалось, что через пару километров ремонт дороги, открыты по одному ряду в каждую сторону, движение плотное. Логики в происходящем на посту мы не нашли и списали это на какую-то московскую фишку нам непонятную.
Москву решили объехать не по МКАДу, а раньше. Ушли направо в районе Зеленограда. Покрытие везде вполне сносное.
Поплутали в районе поселка Голицыно.
Не доехав до Симферопольского шоссе, повернули направо на Калугу, километров через 15 поняли, что едем не туда и вернулись. У поста ГАИ стоял инспектор и проверял девятку, ради нас отвлекся и тормознул. Пришлось подождать, когда он закончит разговор по душам с пассажиром девятки, наемником возвращающемся из Югославии. Вяло проверил документы (не спросив про техосмотр, которого у нас не было), зато долго выспрашивал куда едем, где планируем остановиться и в какой степени родства друг с другом состоим. На прощанье попросил на обратном пути рассказать, как все прошло, и отпустил с Богом.
Наконец выехали на трассу, и пошли в сторону Тулы по хорошей дороге с песнями.
Уже ночью попали в засаду в маленьком населенном пункте превысив скорость не больше, чем на 20 км/ч, заплатили 100 рублей и поехали дальше. Разговор был примерно такой: "Ну что уж вы уж так уж?! - Вот так вот! - Ну уж Вы уж давайте уж повнимательнее!"
Под Курском дорога, как и ожидалось, оставляет желать лучшего. Сильно пробивало заднюю подвеску на ухабах, - спать было очень сложно, а по времени уже как раз захотелось.
Проезжая Белгород, долго решали, через какой пропускной пункт идти. Чтобы и побыстрее, и с моими документами, а вернее с их отсутствием, как можно меньше проблем было. В итоге, когда все спали, водитель взял ответственность на себя и твердою рукою порулил по трассе через Гоптиевку.
На посту ГАИ остановили и попросили зарегистрироваться в журнале.
К границе подъехали в районе 4 часов утра. Российский пограничник попросил паспорта, мы дали четыре заграничных, он бегло просмотрел и пожелал счастливого пути. "Пол дела сделано" - подумали мы. Тем обиднее было бы быть развернутыми на украинской границе.
Украинский пограничник, наткнувшись на мой паспорт, спросил, есть ли у меня другой какой-нибудь документ. Я дал свой гражданский паспорт, он проверил наличие вкладыша! И посоветовал всем впредь показывать только этот документ, а загранпаспорт спрятать, чтобы никто его не видел.
Нам в паспорта поставили штампы, с ними регистрации по месту жительства не требуется.
Дальше нас попросили приобрести медицинскую страховку. Я предъявил свою "РОСНО" и с меня денег не взяли, остальные заплатили по 100 рублей.
Страховка на машину обошлась еще в 500.
Так мы проехали на таможню.
Машин было мало, к нам подошли практически сразу.
Нас попросили заполнить декларации, и приготовиться к досмотру. В декларацию необходимо внести все имеющиеся денежные средства (рубли, доллары……), кроме гривен, если вы уже успели купить их здесь же в обменном пункте (курс занижен, я поменял 500 рублей на случай штрафов).
Ввозить гривны на Украину Вы не имеете права, и они подлежат изъятию, поэтому мне пришлось переписывать декларацию, в которую гривны были внесены.
Вышел мужчина со странным прибором, которым он что-то долго мерил, ничего не намерил и выдал нам талон бесплатно.
Кроме деклараций, которые при выезде у нас даже не посмотрели, водителю необходимо заполнить обязательство вывоза автомобиля с территории Украины (это самый главный документ!)
Прохождение таможни заняло у нас минут 20-25, если бы знать, что делать сразу, было бы в два раза быстрее.
Мы покинули таможню и взяли курс на Харьков, на выезде с Харьковской объездной нас тормознули на посту ДАИ. Инспектор проверил права и документы на машину и сказал, что он к нам претензий не имеет. И тут за нас взялись бойцы "БЕРКУТ", это типа нашего ОМОНА. Они проверили документы, произвели личный досмотр (прощупывая пальцами утолщения в одежде), при этом единственную среди нас женщину не досматривали (контрабандистам на заметку). Попросили выгрузить часть вещей и обыскали автомобиль, принюхиваясь к пустым пакетам из-под печенья и залезая в пыльные щели.
Пару раз останавливали экологи. Первый раз издали показали, выданный нам на границе талон "экологической чистоты" и нас отпустили. Второй раз сделали ошибку и дали в руки "экологу" "обязательство вывоза…..", он пошел показывать его главному, сидящему в машине, попросил пройти с ним. Тот потребовал уплаты 20 гривен за другую бумажку. Мы платить отказались, зато согласились ехать "разбираться", куда он не хочет, пообещав деньги за бензин получить с него. На этом нас отпустили, пообещав, что в Крыму заплатим больше. Больше не останавливались…
Осмотр, как и предпологалось, ничего не дал (еще бы ведь в душе каждый из нас - как минимум разведчик) и нас отпустили восвояси. Огорчения, правда, на их лицах я не прочитал, по-видимому, люди просто выполняли свою работу.
Платить штрафы не хотелось, поэтому я старался вести аккуратно, скорость, превышая максимум на 10 км/ч. На длинном хорошо просматриваемом спуске в зоне действия знака 70 плестись за челноком с прицепом не было никакой возможности. Пришлось обогнать практически, не превышая скорости, за что тут же были остановлены сотрудниками ДАИ на машине без опознавательных знаков, стоящей в километре от места нарушения. Тут началось: скорость превысили, сплошную пересекли, в доверенности не указана степень родства (от матери к сыну, но слова "сыну" нет, хотя фамилии одинаковые), и техосмотра нет. От скорости отбрехались быстро (радара не было), с доверенностью тоже вроде как разобрались. Осталось 20 гривен за сплошную и 72 за техосмотр. 20 я сразу честно предложил заплатить. ДАИшник настаивал на оплате 92 через сберкассу, обещая поставить отметку в "обязательство вывоза", чтобы нас не выпустили из Украины пока не оплатим штраф. Торговля шла медленно, в результате 40 гривен на месте и подпорченное настроение.
Дальше ехали, очень сильно придерживаясь правил дорожного движения, так как обмененные украинские деньги кончились.
В Запорожье поменяли деньги по 5 гривен 20 копеек за доллар, в Крыму курс 5.10 везде.
Петляя по Запорожью, решили проверить, откуда берется неприятный стук в задней подвеске при поворотах и на кочках. Оказалось, слева отвалился и болтается рычаг поперечной устойчивости. Большинство сервисов были закрыты, мы нашли маленький только что открывшийся, с еще не установленными подъемниками (только яма). О цене не говорили. Мастера сами съездили на своем видавшем виды "москвиче" на рынок купили кучу примерно похожих запчастей (оригинальных естественно взять было негде) и заменили оба рычага (левый и правый, который уже был на подходе). За все про все взяли 50 гривен, что нам показалось очень дешево. Потеряв полтора часа, мы продолжили путешествие.
При въезде на полуостров нас остановили на посту. "Аптечка, огнетушитель есть?", - "есть, но далеко зарыты под вещами" - "должны лежать в легко доступном месте, вытаскивайте, я не спешу", и отошел. Потом предложил купить новый за 50 гривен, взял 10 и пожелал удачи на дорогах. Так мы въехали в Крым.
В Джанкое свернули с Симферопольского шоссе и поехали на запад. Если бы не прокололи колесо, не доехав до места 50 км, приехали бы засветло. А так пришлось выбирать место в свете фар. Первое впечатление от места - помойка.
Решили, что утро вечера мудренее. Все путешествие заняло 38 часов.

Оленёвка
Про Оленевку много чего написано в интернете. Практически все - правда. Отмечу вот что. Постоянно дует ветер, поэтому в самую жаркую погоду не так душно, как, например, под Ялтой, куда мы ездили на экскурсию. Как там можно жить не понятно, от жары и духоты днем спрятаться негде. Для серферов раздолье. Можно ходить в море, можно в вонючем лимане, где ветер сильнее и воды по пояс.
Есть рынок, где можно покупать овощи и фрукты (цены ниже, чем в Евпатории) выбор небольшой, особенно когда наведывается с проверкой местная налоговая, а это случается не редко. В магазинах можно купить практически все.
Море очень чистое, говорят, чуть ли не самое чистое во всем Крыме. В штиль достают многочисленные медузы, лицом лучше с ними не встречаться, можно вывести себя из игры на несколько часов.
Много жилья сдается местными жителями. Кроме этого активно отстраиваются маленькие частные гостиницы. Вода местная солоноватая. Для чая не подходит. Нужно либо покупать, либо везти с собой. Есть пара тройка увеселительных заведений, работающих ночью.
Ночью в баре на пляже потерял бумажник с порядка 800 гривнами (если сложить русские и американские деньги). Обнаружили пропажу только вечером следующего дня. Пришли спросить, нам все отдали и еще и вознаграждение не взяли. Спасибо ОГРОМНОЕ!!! Там еще права были, что особенно приятно. Пить надо меньше.
Если душа требует большего размаха для гулянья, можно съездить в Черноморск, 23 км. Тут есть уже пара дискотек. Одна очень приятная, с бесплатным входом, приятной музыкой и женщиной-администратором, которая всегда готова в случае нехватки мест посадить Вас за столик к одиноким девушкам. Вокруг полно красивых стройных загорелых девушек. Все располагает к безудержному веселью.
ДАИшники за все время на перегоне Оленевка - Черноморское не встретились ни разу.
Вся тусовка происходит в районе городского пляжа. Можете смело держать курс именно туда, не ошибетесь. Цены на алкоголь и еду очень умеренные, по крайней мере, после Питера. Но пляж и вода в Черноморске грязные, плавают водоросли, в кабинках для переодевания по ночам вообще не известно чем занимаются. Правда, в Оленевке кабинок этих нет по определению.

Евпатория
Если захотелось еще более светских развлечений, можно съездить в Евпаторию, 71 км от Черноморска, там уже и большие дискотеки на берегу с шоу-программами, и автобусные / морские экскурсии (морская, правда, только одна, в Севастополь) и многочисленные бары, рестораны, и конечно, толпы отдыхающих. За всем этим курс держать следует на улицу Фрунзе, в район бесплатного городского пляжа.
На рынке работают менялы-ломщики. Валюту лучше менять в обменных пунктах, которых в изобилии, курс везде одинаковый.
Вообще, на южном побережье процветают мошейники. За два дня, проведенных там столкнулись и с ломщиками, и с карманниками, и с лохотронщиками. С последними двумя под Ялтой, на экскурсии в "Ласточкино гнездо". Проходя мимо "лохотрона", который в Питере уже в диковинку, я сказал другу вполголоса: "Смотри-ка, а лохотрон то жив", молодой крепыш, сидящий недалеко на парапете среагировал мгновенно: "Лохотрон - жил, жив, и будет жить!", сказал он, и губы растянулись в добродушной улыбке.
Карманник встретился тут же у "гнезда", коряво залез в карман к одному парню из нашей группы, там их руки и встретились, но разборок не получилось - подошедший бугай бесцеремонно оттер щипача-неудачника, и тот растворился в толпе. Еще не зная об этом, стоя в очереди на обход "гнезда" вокруг (там собирается маленькая толпа) мне не понравилось, как жмущийся ко мне сзади молодой человек напряженно вглядывается вдаль немигающим взором и я переложил бумажник из заднего кармана шорт (мечта карманника!) в боковой и для верности оставил руку в кармане. Может быть, избежал неприятностей.
Ломщики на рынке предлагают купить у Вас доллары по цене выше, чем, если бы они покупали их рядом в обменном пункте.

Дорога домой.
Наслушавшись наших рассказов о жестокости ДАИшников на Симферопольской трассе, сосед по пляжу-киевлянин предложил ехать домой по трассе Одесса - Санкт-Петербург. Обещано было хорошее покрытие и полное отсутствие продавцов полосатых палочек. Мне идея сразу не понравилась. Несовсем радовала перспектива проезда по дорогам дружественной Белоруссии. Тем более о штрафах от 15$ и строгости местных гаишников предупредил все тот же киевлянин. Мои друзья в отличие от меня не сомневались, и решено было опробовать новый маршрут.
Стартовали в половине двенадцатого по местному времени 15 июля.
В Крыму дороги хорошие и пустынные. Взяли курс на северо-восток, не доезжая Воинки, повернули налево, на Красноперекопск и выехали с полуострова Крым. Дальше в Армянске налево на Цурюпинск. Через новый мост на Херсон. Николаев, Новая Одесса, Вознесенск, Южноукраинск, Первомайск и через Голованевск на киевскую трассу в районе Ульяновки. ДАИшников на всем отрезке пути не встретили ни разу, покрытие среднее, временами убитое.
На трассе стали попадаться указатели на Санкт-Петербург, с указанием оставшегося километрожа. Очень хорошее покрытие и разметка до самой России. Киев проехали ночью, в районе 12, - очень красиво.
На Черниговской объездной попали в засаду. Ехали максимум километров 110 в час при разрешенных 90. На радаре - 131 км/ч. За нами шли еще 2 машины, но мы были первыми. Попросил показать пломбу на радаре. Показали пломбу и сертификат. Объяснили, что обязаны предоставлять все это только проверяющей комиссии, а водителям достаточно предъявить удостоверение. Дальше все как обычно: отметка в "обязательство вывоза транспортного средства", утром суд в Чернигове, оплата штрафа через сберкассу…………
Я сказал, что по 83 приказу не обязан предъявлять никакие документы, кроме прав и техпаспорта. Мне объяснили, что действие приказа законнчилось 11 сентября прошлого года, а сейчас они вообще могут отогнать машину на стоянку и разобрать на части в поисках наркотиков. И т.д. и.т.п…….
Короче, 30 гривен и со мной поделились ценнейшей информацией, что в последнем перед границей населенном пункте ремонт дороги, знак 40 и засада.
Все так и было. Стояли в кустах, на обочине, так что я их чудом заметил, проезжая мимо. Добродетели "забыли" упомянуть о другой засаде в населенном пункте на полпути от Чернигова до границы. Мы уже были ученые и проехали спокойно, держа 60 км/ч, т.к. украинских денег уже не было.
К границе подъехали в районе 4 ночи.
Первым делом нам объявили, что наша автомобильная страховка просрочена на 2 дня и необходимо заплатить 80 гривен штрафа. Платить мы не стали, подошли к мужику на шлакбауме. Он сказал, что 80 гривен можно не платить, а ему нужно дать 11 долларов за проезд по Черниговской области, если без квитанции, то 5. Обрадованные, что вместо 80 гр. + 11$, всего пять, заплатили рублями и проехали на украинскую таможню. (Белорус, стоявший в очереди перед нами, сказал, что 5$ за проезд по Черниговской области мы могли не платить.)
Таможенник долго сверял номера на двигателе и кузове (номер на шильде под капотом его не устроил), копался в сумках, ничего не нашел и пропустил нас (о чудо!) совсем без денег. Декларации при этом даже не смотрел. При выезде с территории Украины забрали "обязательство о вывозе".
Въехали на белорусскую таможню.
Здесь нам выписали бумажку (очень много красивых бумажек! К сожалению, большинство - платные) и попросили пройти в здание: первое, третье и седьмое окошки.
В первом заплатили 5$ - страховка на машину, в третьем 5$ - за проезд по приграничной области, и, наконец, в седьмом 20$ (заключительный аккорд) - за проезд по территории Белоруссии. Здесь же, впрочем, и выразили соболезнования, посетовав, что нужно было нам ехать назад той же дорогой, что и приехали на Украину.
Итого, проезд через Белоруссию обошелся нам в 35$ + 70 рублей мы потеряли, обменяв 1000 рублей на местные зайчики и обратно, т.к. гаишники нам ни разу не встретились.
На границе Белоруссии и России у нас проверили только документы и автомобильную страховку. В России въезжаем в населенный пункт с явным превышением (в районе 100 км/ч), но, тормозя при этом, в 50 метрах от знака стоят с радаром. Тормозят: "Что же это Вы знака не видите?! - Вижу, поэтому торможу! - А что это у Вас пикает? - Иммобилайзер - Ну, езжайте, и повнимательнее".
Как, все-таки, приятно ощущать себя на Родине, а может просто "стрельнуть" не успели, но все равно приятно.
Дальше до Питера добрались без происшествий. Въехали в город в 20:30. Итого, 32 часа пути. И примерно на 100 км короче. Белоруссия, однако, не порадовала!

Артем
aptemon@yandex.ru